在长、沪等国恢复商业和市场的形势下，国务院总理李克强5月17日到云南考察，走进关系国计民生的防疫运输一线的一批货车司机，了解3000万卡友的贷款偿还和货运收入情况。
当总理得知卡友的贷款绕过“中介”，直接由东风提供金融政策支持时，觉得东风这样的央企国企是有担当的，认为“这个信息很好！”
其实东风刘琦从5月15日就已经开始了，乘龙推出了可以延迟1-3期甚至更长时间的关爱政策。主要针对办理东风金融分期的终端客户，拨打东风金融400客服热线即可办理。
1.扩展和扩展支持。经销商向厂家申请，终端客户可直接拨打东风金融400客服热线申请；
2.免除经销商销售指标考核，对零售车辆按100%任务完成进行扶持；
3.加大打包贷款产品补贴政策，与东风金融协商进一步优化贷款审批方案，确保客户不流失，帮助经销商销售；
4.在保证车辆及时供应的同时，不压仓，保持经销商库存在合理范围内。
5.通过东风金融400客户服务热线，协助东风沈峰贷款客户办理展期服务。
疫情期间，东风其他厂家推出的贴心政策包括:
东风雪铁龙、东风标致:如因疫情导致门店关闭，可申请三方延期，通过标雪财务办理；
东风，在东风金融办理分期的客户可以通过400客服申请贷款展期服务；
东风启辰，受疫情影响的经销商可以向合作银行申请展期。
蓝兔汽车，在3月份疫情期间，追加权益，收费或或零利息，1取2。
不仅如此，来自市场方面的消息是，地方国企广汽传祺提出开票/交车按100%业绩计算，每辆补贴2000元；疫区的政策，因为上海比较严重，目前正在专项方案中。
相信还是有更多的车厂跟进或者悄悄实施，爱无语。
东风沈峰就是一个典型的例子。
节日穷的时候，就是现在。
两年前，处于武汉疫情风暴眼的自主品牌东风沈峰，2020年走出阴霾，2021年卷土重来，实现了73%的同比增长。
2022年3月30日上午，看到疫情，黑天鹅还在国内盘旋，看到了就急的东风沈峰营销团队及时联系东风金融cft项目负责人，商讨如何有效帮助经销商渡过难关。
当天下午，与东风汽车一起成长起来的东风金融明确回复:可以为所有受疫情影响的经销商办理三方延期业务，同时为申请延期的经销商提供信用保障。
这一利好消息鼓舞东风乘用车公司立即抛出议题:被封控一个月以上的经销商，支持一个月三方融资业务优惠费用，取消经销商销售指标考核。
此举一旦实施，既能保证缺车的经销商拿到想要的车，也能积极协助经销商调整库存结构，保证经销商库存压力处于合理水平。
3月31日下午，方案确定后的第二天，东风乘用车公司在全国经销商网上云大会上做了一次宣传。“我们时刻和经销商、客户在一起，想客户之所想，忧客户之所急，共同克服困难。”
政策发布后，东风乘用车公司协助16家经销商办理了三方业务延期，办理了34笔三方业务延期，有效缓解了经销商的焦虑情绪。
更何况这个好消息不是从4月份开始的，而是往后的——从3月份开始，东风沈峰已经对受疫情影响的经销商给予了利息补贴。当月，它为53家经销商提供了总计1616辆汽车的支持。
4月，全国车市近10年来最黑暗的一个月，东风沈峰共支持2702辆车的67项三方优惠费用。
在促进消费方面，东风沈峰进一步加大了超低首付、超低月供的一揽子贷款金融产品支持力度，助力终端销售。包贷产品的金融渗透率提升至30%以上，成为经销商下沉二网的营销手段。
在客户关怀方面，截至5月22日，东风沈峰已有2192位贷款客户成功展期，东风沈峰真正帮客户解决了燃眉之急。
东风乘用车公司对经销商前中后全方位的帮助和支持，在这场由疫情引发的汽车市场寒冬中，给尊龙凯时app的合作伙伴带来了信心和温暖。
事实上，此时此刻，东风沈峰和东风金融都不是富可敌国的地主和寺庙，他们都面临着非常艰难的考验:车辆减产，电池涨价，供应链体系也受到前所未有的挑战，终端销量下滑。
疫情引发的经济萧条也导致东风金融不良资产剧增，各项风险指标都在警戒线徘徊。
但是，越是在困难的时候，越需要国家队站出来，在力所能及的地方给尊龙凯时app的合作伙伴提供一些帮助和支持。
国企的责任在这个时候一定要表现出来，总理的安慰也就不难理解了。
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