国内用户的心理平衡很准其实和市场反馈密切相关从去年开始，大众一直在调整产品的设计除了id系列，今年它还重新设计了凌渡l，其帕萨特，速腾等车型也加入了新的元素如今，一汽大众推出了今年的suv压轴之旅——巡展，将先展示实车这款车型一经推出就惊艳全场，因为其颜值堪称大众suv中的天花板
巡线这种模式本身对大众来说也是意义重大的，它的出现意味着大众家的细分市场已经完成了最后一块领地这种模式被归类为兰代，也是兰代的门槛和模式游的体量不小，只比游低半个档次，但是是五座布局所以这款车型也是以大五座结构为主，它的出现填补了大五座suv的细分空白
途乐前脸的设计呈现出层级结构，但与之前大众家族的设计风格有所不同虽然途乐的格栅是横向拉伸的，但并没有使用过于丰富的镀铬条，而是使用了同色的车漆装饰条来勾勒出分层格栅的边缘前脸所有中网布局都是菱形纹理格子状，全部统一黑化上色，属于天然运动套件
现在的途乐tour是r线版本，所以在套件层面会有运动风格位于格栅中段的大众车标可以发光，而它的大灯与上格栅融为一体，分布在左右两侧大灯周围还有一条半圆形光带，呈现出穿透效果目前展出的巡展用的是全新的智商大众家族的灯光照明系统，可以有效提升其照明效果同时还融入了智能系统，换灯更方便
从侧面看，巡更灯组的布局并不局限于前脸它的灯带穿过前灯轮廓的边界，并沿着翼子板延伸到后视镜手柄下方这一侧的条形灯带在行驶过程中不会起到实质性的作用即使在法律法规的限制下，这种灯带也不具备行驶过程中的照明能力，只有停好车后才会亮起，既能起到迎宾的作用，也能起到居家照明的作用车尾的尾灯外层有一个透明罩，隐藏在里面的尾灯属于穿透式设计，中间的logo也会亮起来
巡逻车不仅前脸有明显的设计变化，整个车身也有结构上的变化除了侧光带拉长了车身的视觉比例，它的车身长度尺寸也超过了4.9米，具体长度尺寸为4949mm，它的车身很宽，直超过2m，车身高度保持在1772mm，轴距2980mm它的塔顶本身并不低，但整个窗户轮廓和屋顶都采用了亮黑化配色，下围也有亮黑化套件上下两侧的视觉弱化会最大程度的提升车领的视觉效果，所以它的侧面没有前脸那么重
这款车型的亮点在于空间除了空间宽敞，它的储物空间也是预留的很好后备箱的深度相当可观，即使旅行用品很多，它的座椅在不折叠的情况下依然足够使用后排座椅折叠的话，它的后备箱空间可以直接铺上气垫休息车内也有很多小储物空间前排中央ip台比较宽大，扶手箱也有很大的空间，可以放水瓶或者一些杂物如果家里有孩子，也可以储备一些零食
车内中控台的布局很有规律它的10.25英寸全液晶屏和12英寸触摸屏被设计为一体式屏幕这两块屏幕虽然是连在一起的，但是中间有一个折叠角，把可视范围集中在主驾驶舱上车内的皮质和做工也很精致，这种做工以前从来没有被大众重视过，但是如今，它的做工和用料明显有了很大的提升虽然其动力还未公布，但估计会搭载家族ea888 2.0t发动机，但会区分高低功率
总结:
其实从巡演就能看出大众改变的决心虽然这款车型还是有家族设计特色，但也是它的身份象征设计层面的创新意识，以及车身体积的修改都比以前好汽车使用的材料不再主要是硬塑料虽然选材上还是会把核心放在轻量化的层面上，但至少可以讨好视觉观感而且它的做工也有了明显的提升，相当不错虽然游族还没上市，但市场反馈还不错，至少它的设计符合当下年轻人的审美需求
