如今国内汽车市场可谓是狼烟四起啊！各大厂家为了扩大市场份额，纷纷在suv领域使出浑身解数，尤其是那些曾经被视为高冷的豪华品牌，更是拿出了最大幅度的让利政策，打响了一场场疯狂的价格战。最近，奥迪旗下中型suv车型q5l就实施了大规模降价，这款车在今年3月的销量达到了惊人的11598台，可见市场的热度有多高，为了顺应市场大潮，奥迪不得不将q5l的入门版车型报价从原来的39.88万元大幅降至26万多起！光是听这个白菜价，我就觉得物超所值了。
作为一款非常热门的豪华中型suv，奥迪q5l凭借出色的性能和配置，一直深受消费者青睐，尤其是245马力的高功率版本，动力根本不成问题，只要一脚油门就能体会到那种嗷嗷叫的加速快感，平时上高速想要超车的话，完全不用操心，随时可以挥挥袖子。
不过很多车主也对奥迪q5l的某些细节设计颇有微词，比如仅配备一代胎压监测系统的做法，就让不少人大为无语，毕竟在这个价位，起码也该装上较为先进的tpms吧？再者后排座椅的座椅靠背太过简陋，乘坐舒适度也不尽如人意，小编认为这些疏漏都是值得改进的地方。值得庆幸的是，这辆车的综合性价比评分还是相当不错的，尽管有一些不足之处，但在性能、空间以及豪华氛围等主要方面，奥迪q5l依然展现出了它独特的韵味，尤其是最近的白菜价，无疑让它变得更加诱人了。
不得不说，奥迪q5l的外观设计绝对算得上是一大卖点了，这辆车身长4770mm、宽1893mm、高1667mm，轴距更是达到了惊人的2907mm，体型不算过于庞大，但空间却非常豪阔，坐进车内给人的第一感受就是大气沉稳。我印象最深的就是那张狰狞的前脸，八边形大嘴巴般的进气格栅，搭配上那熏黑处理和硬朗的边框线条，形成了一种独有的野性美感，两侧的日行灯造型也很科幻，内置分区镀铬点缀，让人眼前一亮。
从侧面来看，车身线条流畅有型，尤其是那修长的车顶线条，体现了奥迪一贯追求的简约大气风格。
进入车内，立马被奔放前卫的驾驶舱布局所吸引，12.3英寸全液晶仪表盘，加上10.1英寸的悬浮中控大屏，彰显出十足的科技感，方向盘设计也很有质感，多功能按键一应俱全。
最难能可贵的是，奥迪在追求数字化体验的同时，也没有忽视实体按键的重要性，中控台下方的物理按键布局合理且手感出色，可以说是将科技与人性化完美结合了。座椅部分，我给予很高评价，奥迪q5l使用了顶配的运动座椅，包裹性出色，长途驾驶一点不会感到疲劳，同时前后排的腿部空间以及头部空间都不成问题，家人出行完全可以满足需求，唯一一个小遗憾就是后备箱空间有些吃力，如果经常需要装载大件货物的话，就显得有些勉强了。
q5l的动力系统同样是一大亮点，让我直接切入主题，这款45高功率加持的2.0t发动机，最大功率可达245马力，峰值扭矩为370牛·米，足足比同级别对手高出了30多马力！全新升级的7速湿式双离合变速器也很出色，启动时的切入感强劲有力，完全不用担心动力不足。这匹小马平常的油耗很给力，在市区能保持在8升左右；但一旦冲档了，油耗就会飙升，有时甚至可能突破两位数。
q5l的配置也很让人满意，诸如无钥匙进入、自动并线辅助、倒车影像等实用配置应有尽有；唯一略有遗憾的是，安全配置稍显保守，希望新车型可以加入更多智能驾驶辅助功能。
与宝马x3、奔驰glc等平级对手车型相比，q5l的优势在于内饰科技感较强，而外观设计则更偏向于精致大气路线，这两点我都很是看重。当然，每个人的审美取向不尽相同，有的朋友觉得q5l的内饰有些噱头太多，反而视觉上显得有些杂乱无章；也有小伙伴表示，它的侧面造型过于单一，缺乏运动化的刚性线条，让整体看上去显得有些水桶腰。
最后，若您对q5l也有兴趣的话，不妨多多考虑一下，它无疑是一款高性价比的豪华中型suv，而且在外观内饰以及动力总成等方面都有较强的表现，如果家用出行需求并不算太高，喜欢运动化且舒适便捷的驾驶体验，不妨一试这款车吧！当然，购车只是开始，日后的用车心得以及反馈也非常欢迎在评论区与我们分享。
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