保时捷911将推出混合动力车型，这是保时捷将对其经典车型做出最大的改变之一。除燃气发动机外，混动版将搭载至少一个电池供电的辅助电动机。911混动版将于5月28日的在线活动中正式亮相。
此举标志着这家豪华汽车制造商在电气化道路上迈出重要一步。经过长达310万英里的严格测试，包括在迪拜极端路况下的考验，新款911混动版已经完成了研发阶段，即将进入生产。
这也是世界上最知名跑车之一发展的重要一步。由于混合动力汽车通常具有更高的燃油效率而不牺牲动力，因此在许多类型的车辆中已变得司空见惯。保时捷本身已经在销售插电式混合动力车型，如cayenne e-hybrid suv和panamera e-hybrid四门轿车，但混合动力的911跑车则是另一回事。
保时捷911是著名跑车制造商保时捷公司所生产的一款经典跑车。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国、整个世界最传奇的车型之一。它悠久的历史和每一款经典车型，已经给几代人带来了深远的影响。
很少有汽车能像911一样以一款汽油发动机来定义，也很少有汽车制造商能拥有像保时捷911那样的经典车型。尽管如今保时捷的suv销量远远多于跑车，但911仍然是该汽车制造商的核心车型。
保时捷还销售全电动汽车taycan和新款macan电动suv。但高管们表示，911将是该公司最后一款纯电动保时捷，因为911的工程设计非常独特，也是其品牌的精髓。911是世界知名的中后置引擎跑车代表作之一，赋予其独特的造型和后置配重的驾驶感觉。
混合动力版911明显比当前纯汽油动力911更快。前赛车手兼保时捷品牌形象大使约格?伯格麦斯特在纽博格林北环赛道上创造了7分16秒934的单圈成绩，比前代车型相应版本快了8.7秒。更快的速度表明，混合动力911由于增加了电力辅助而具有更大的动力。纽博格林赛道是一条曲折且富有挑战性的赛道，因此更快的时间也表明，汽车操控性不会因为电池和电动机的重量增加而受到阻碍。
约格?伯格麦斯特在一份声明中表示:“我们拥有更强的抓地力、更大的动力，且高性能混合动力车的自发响应是一个巨大优势。”
新款混合动力版本的发布是在保时捷推出911大约60年后。第一款911于1963年推出，但直到1964年才投入生产。
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