3月25日，小米su7正式开启静态展示，相信不少小伙伴都已经去到门店好好体验一番这台“流量王”。而在同一天，比亚迪官方宣布旗下中型轿车—海豹荣耀版正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为17.98-24.98万元，相较此前的冠军版车型有1-2万元的价格下调。
从海豹荣耀版这个上市节点来看，无疑是想给雷总上点压力，毕竟作为比亚迪e平台3.0技术集大成之作，海豹荣耀版拥有众多核心技术，在动力以及驾控方面都是有口皆碑。那在更新荣耀版之后，这台海豹又有何升级变化呢?让我们一起来看看吧!
与之前比亚迪推出的其他荣耀版车型一样，海豹荣耀版依然保持着去年冠军版车型的外观设计，特别是海豹本来在设计这一块就具备很高的认可度，从海洋元素中吸取灵感打造出的这幅运动化造型，确实很符合年轻用户的审美。
海豹荣耀版灯组采用了不规则的造型，扁平细长的远近光灯组以及底部獠牙状的日间行车灯带勾勒出非常强的精致气场，并且在底部包围区域还设计有导流槽以及运动前铲，效果值得肯定。
新车侧面造型保持着紧凑运动的姿态，短前后悬的设定符合用户对于一台新能源产品的预期，加上海豹荣耀版采用了溜背车顶布局，所以整车视觉重心会更加靠后，营造出蓄势待发的感觉。
尺寸方面，海豹荣耀版长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm，中型车的外部尺寸却拥有媲美中大型车的轴距，在车内空间方面有着不错的表现。
得益于溜背的车顶线条，海豹荣耀版拥有非常运动的尾部姿态，上翘的小鸭尾以及外凸的后包围造型看着很是醒目，并且在包围区域也设计有倒l形特征线，与车头导流槽形成呼应。此外，海豹荣耀版也继续配备有时下流行的贯穿式尾灯组，内部采用了大量点阵式元素进行过渡，水滴式的造型以及熏黑灯壳的覆盖看起来很是时尚。
内饰方面海豹荣耀版继续保持着环抱式的座舱布局，大量弧线运用让整套座舱具备更强的高级感，悬浮式中控大屏以及全液晶仪表盘所呈现出的科技气场也是足够。值得一提的是，海豹荣耀版在地台还设计有“海洋之心”控制区域，除了水晶挡杆外，还能够快速切换动力模式、驾驶模式以及音响空调等功能，不仅好看也足够好用。
配置部分，海豹荣耀版全系标配11个安全气囊、18寸轮圈、l2级驾驶辅助系统、全景透明影像、无钥匙启动进入、外放电、矩阵式led大灯、全景天幕、15.6寸自适应旋转悬浮pad、dilink智能网联系统、连续对话智能语音交互、ota升级、智能上下电、手机无线充电、仿皮座椅、主副驾电动调节、10喇叭扬声器、热泵自动空调、后座出风口等功能，入门即高配的功能表现也符合当下用户对于高配置的需求。
海豹荣耀版将会提供后驱以及四驱系统可供用户选择，后驱版车型提供最大功率150千瓦、170千瓦以及230千瓦的驱动电机，而四驱版车型系统综合最大功率则达到390千瓦，百公里加速仅需3.8秒，性能表现依旧出色。至于在续航方面，海豹荣耀版分别提供550公里、700公里以及650公里纯电续航版本可以选择，匹配的均为磷酸铁锂刀片电池。
焦哥点评:作为一款对标特斯拉model 3的产品，海豹确实在各方面都做到了很高的水准，特别是在驾控方面有着超越同级的表现。随着这次荣耀版车型的推出，更低的入门门槛相信会在一定程度上刺激海豹家族的销量，不知道各位对于这款产品又有何看法呢?也欢迎留下你的评论。
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