如果是几年前说电比油低，可能大部分人都会说，这只是个形容词，根本不可能的事，电池成本摆在哪。但现在，疯狂的内卷让这个形容词成为现实。
就拿比亚迪来说，龙年刚刚开始，旗下的荣耀版车型便陆续上市，电比油低、配置升级，这种“双向内卷”让许多品牌看得心里发慌。如今，旗下又一款热销产品，宋pro dm-i也迎来了荣耀版的上市。
新车共推出5款车型可选，指导价格为10.98万元——13.98万元。新车的上市也意味着油电价格pk之战正式拉开大幕。
产品解析:
先来说一下产品方面。和旗下大部分荣耀车型一样，宋pro dm-i的外观也没有太大的变化，还是延续了上一款车型的整体设计，紧凑的车身，运动化的设计风格以及科技化内饰，这些都是大部分人能接受的设计元素。不过，在配色方面，新增了一款黑骑士的外观颜色，也是新车的一大看点。
新车的另一大亮点便是配置上的升级，比如智能语音连续通话成为全系标配，同时，智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调、3d全景透明影像、自适应旋转悬浮pad之类的高阶配置也都出现在了入门车型中。直白地说，比亚迪宋pro dm-i入门就是高配了。
动力方面，新车没有太多的变化，依旧是搭载一台1.5l发动机，最大功率81kw。电机则为前置布局，最大功率和最大扭矩分别为145kw和325n·m。电池容量分为12.9kwh和18.3kwh，纯电续航分别为71km和110km，同时支持快充功能。wltc综合工况亏电油耗5.3l/100km，用车成本方面还是可圈可点。
再来看一下空间部分，作为一款紧凑车型，该车轴距达到了2712mm，在紧凑suv中属于比较主流的表现。乘坐方面，身高177cm的男性坐在前排和后排都能获得1拳的头部空间，在前排不动的情况下，后排能获得2拳整的腿部空间。可以看得出，除了数据较为突出之外，宋pro dm-i的垂直和深度优势都比较到位，整体空间表现还是值得肯定的。
选购建议:
再来说一下配置选择。预算不是太高，对配置要求不多的用户来说，完全可以考虑入门级车型，毕竟比亚迪已经让部分功能实现了“平权”，即使入门级车型的配置也比较丰富。如果追求便利，同时预算到位的用户，可以考虑一下71km超越型和110km超越型。这两款车型均提供了l2级辅助驾驶系统，对于驾驶技术略微生疏的新手来说，还是比较友好的。两款产品的主要区别是纯电续航，价格相差7000元，如果预算相对充裕，平时又以电为主，完全可以考虑110km超越型。如果日常以油电混用为主，对纯电续航并不在意的用户，71km超越型也是不错的选择。当然，预算更为宽裕，同时又对配置要求较高的用户，也可以考虑一下13.98万的顶配版车型。
市场分析:
可以说，比亚迪直接打响了龙年内卷的第一枪，而且比亚迪还从价格、配置两方面下手，这组双向操作属实有点“拉仇恨”的意思。但是，比亚迪车型的配置多为自产自用，成本压力较其它品牌更低，所以比亚迪自然也有拼成本的底气。
写在最后:
宋pro dm-i荣耀版的到来再次刷新了大家对内卷的认知，那么，比亚迪走量的产品均进入荣耀时代后，大家认为竞品又将如何应对呢？
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