紧凑级suv智能天花板
此次推出“尊享型”，意味着第二代uni-t全系标配iacc，进一步提升科技价值，入门即搭载，降低用户使用门槛。
相比acc，iacc的“集成”就在于该功能集成有单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯功能。在车道清晰的情况下，自动识别前方目标车辆、车道线信息，车辆自动跟车并保持在车道内行驶；在堵车时，车辆可自动跟随前方目标车辆，保持在车道内自适应巡航行驶；而当车辆需要过弯道时，车辆也能准确识别前方弯道，进弯后自动减速，出弯后又自动加速到驾驶者设定速度。该功能可大幅减轻驾驶负担，提高用车安全性，让驾驶更轻松、更安全。
作为一款“未来科技运动suv“，第二代uni-t在智能科技配置的诚意和丰富度远超同级车型。以入门款“尊享型”为例，其不仅搭载了360°高清全景影像系统 透明底盘，诸如aeb自动紧急刹车、fcw前碰撞预警等智能安全配置也都悉数搭载，为每一次出行保驾护航。而在中高配车型中，第二代uni-t还搭载有bsd盲区监测系统、lca换道辅助功能、ctw倒车横向预警功能、sew开门预警功能，为用户带来全面的安全守护。
第二代uni-t在智能方面的诚意远不止如此，以往在高端车型才会搭载的高通骁龙 8155芯片，第二代uni-t更是做到了全系标配，得益于其每秒高达 8万亿次的算力和优秀的图像处理能力，第二代uni-t不仅开机速度、响应速度远超同级车型，在功能上也实现了高端纯电动车型才拥有的智能3d车控功能，只要在屏幕上稍微动动手指，就能实现对车灯、车窗、背门、遮阳帘、后视镜、氛围灯等的精准控制，操作简单，十分便捷。
为了带来更便捷、智能的座舱体验，第二代uni-t创新性地开发出“场景魔方”功能，支持用户在车机端或手机app上自定义创建场景，比如设置前置条件为“车外空气质量较差”，就执行“关闭车窗，空调内循环，并开启空气净化”，当前置条件满足时，车辆就会自动执行该场景，非常便捷。另外，第二代uni-t在语音识别控制系统方面也领先同级车型，其搭载的多模全时免唤醒技术，无需每次先说“小安你好”，所见皆所控。
紧凑级suv颜值天花板
相比千篇一律的家用suv造型，第二代uni-t无论是外观还是内饰设计，都展现出了这个价位少有的科技运动感，充分迎合“颜值党”用户的个性化审美。
第二代uni-t前脸采用多维立体点阵式格栅设计，立体l形元素以点阵布局排布，交相辉映中尽显质感，将无边界之美演绎得淋漓尽致。车身侧面运用纯粹曲面设计，隐藏式门把手与车身曲面融为一体，去繁就简，以简洁灵动的曲面线条演绎动感之姿。
另外，第二代uni-t车身前包围、侧裙融合高质感钛银色饰条，与时尚新美学并进，于方寸间尽显品质之姿。而为了充分满足年轻用户的个性化需求，第二代uni-t两款运动版车型车身颜色还可以选装哑光碳金灰，配合撞色包围饰条点缀，整体极具运动感。
在内饰方面，第二代uni-t则是采用全新环绕一体式设计，12.3 12.8寸“互动港湾”一体弯联屏悬浮于仪表台上，充分展现出科技美学；一体式运动座椅，提供良好了的包裹性和舒适的支撑感，搭配d型方向盘，营造出极强运动感氛围，而独创的悬浮式太空战舰电子档杆，未来科技感十足。
作为长安uni序列的首款车型，uni-t以“未来科技量产者”身份出道，三年时间收获了超20万车主认可；今年2月份，第二代uni-t以“未来科技运动suv“的姿态进入市场，在智能化、数字化、运动化等方面再次进化，充分满足年轻人对智趣拍档的想象。而如今，第二代uni-t持续加码科技智能，入门款车型升级iacc，9.99万元即可轻松享有iacc，拉满性价比，堪称高颜值实力派。
目前，第二代uni-t除了先期上市的几款车型外，新推出的尊享型也全面到店，感兴趣的朋友可去亲身体验一下这款颜值与实力兼具的“未来科技运动suv”。
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