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丰田在车展上放了两辆老车,却一举成为全球车坛头条-z6尊龙平台

时间:2023-04-09 12:18  来源:易车网  编辑:竹隐   阅读量:6800   

丰田于 2023 东京改装车展上带来了丰富的参展车款,其中包含 3 大概念,分别是「碳中和以捍卫心爱车款」、「打造更佳竞技取向车款」以及「爱车多元生活样貌」,并针对 3 个主题各推出不同的改装车款,其中以碳中和概念所开发而成的改装概念车款,更在 2023 东京改装车展上带来了高度的话题,其便是 ae86 h2 concept 以及 ae86 bev concept 改装概念车款。

有别于一般改装皆是以市售车款为基础,ae86 h2 concept 以及 ae86 bev concept 改装概念车的基础,皆是以丰田旗下停产多时的经典 ae86 跑车为基础,且针对动力进行大幅的更动。其中 ae86 h2 concept 将燃料由原本的汽油变更为氢燃料设定,并为此在行李箱加装了两个来自丰田 mirai 车系的高压氢气储存罐,动力部份则依照燃料的更动进行包含喷油嘴、火星塞及油管等改装,使得 ae86 拥有零排污的内燃机动力配置。

为了对碳中和做出贡献,ae86 h2 concept 以及 ae86 bev concept 改装概念车皆采用二手翻新的赛车座椅及安全带,并采用由回收材料制成的安全带护套。

ae86 bev concept 改装概念车在改采纯电配置后,仍维持仅有 1,030 公斤的车重设定,所采用的电动马达可提供 68.4 kw 马力以及 190 nm 扭矩输出,且采用 6 速手动设定。

ae86 bev concept 改装概念车,原厂则表示其大量运用了来自雷克萨斯的电气化科技,在移除原有传统汽油动力的前提下,仍尽可能地维持 ae86 的轻量化及优异的前后配重设定,同时透过纯电动力的实时扭矩输出特性以及维持手动的换档设定,提供更出色的操控乐趣表现,而其电动马达则是移植至 tundra hev 油电车款的驱动架构,并搭配 prius phev 的电池模块,但原厂并未公布其续航里程表现。

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